Wóz paszowy do niskiej obory – produkcja na wymiar
Wóz paszowy do niskiej obory powinien być projektowany pod konkretny budynek, a nie jedynie obniżony względem standardowego modelu. Ograniczona wysokość wjazdu, wąski korytarz paszowy czy nietypowe położenie stołu paszowego wymagają dopasowania całej konstrukcji – zbiornika, ślimaka, osi, ogumienia i systemu wyładunku.
W ZAMET produkujemy na wymiar niskie wozy paszowe jednoślimakowe oraz dwuślimakowe. Możemy dostosować ich wysokość, szerokość, pojemność, położenie osi i rozmieszczenie okien wyładowczych. Dzięki temu maszyna może zostać dopasowana zarówno do ograniczeń istniejącej obory, jak i sposobu przygotowywania TMR w gospodarstwie.
Wóz paszowy do niskiej obory wykonany pod wymiar
W starszych i modernizowanych oborach standardowy wóz paszowy często okazuje się zbyt wysoki lub zbyt szeroki. Problemem może być nie tylko sama brama, ale również belki konstrukcyjne, instalacje znajdujące się pod sufitem, wąskie przejazdy czy ograniczone miejsce do manewrowania.
Dlatego przed rozpoczęciem produkcji analizujemy warunki pracy maszyny i przygotowujemy projekt dostosowany do konkretnego gospodarstwa. W zależności od potrzeb możemy zmienić:
- wysokość i szerokość zbiornika,
- proporcje oraz długość konstrukcji,
- położenie osi,
- rodzaj i rozmiar ogumienia,
- pozycję, liczbę i wymiary okien wyładowczych,
- wysokość wyładunku paszy,
- położenie zaczepu,
- konfigurację ślimaka i elementów tnących.
Zmiana jednego parametru wpływa na pozostałe elementy maszyny. Z tego względu niski wóz paszowy powinien być projektowany jako kompletna konstrukcja, która po obniżeniu nadal zachowuje odpowiednią pojemność, stabilność oraz skuteczność mieszania.
Jak obniżyć wóz paszowy i zachować potrzebną pojemność?
Najprostszym sposobem zmniejszenia wysokości maszyny jest obniżenie zbiornika. Nie zawsze będzie to jednak wystarczające, szczególnie jeśli gospodarstwo potrzebuje wozu o większej pojemności.
W takiej sytuacji możemy zmienić proporcje zbiornika – zwiększyć jego szerokość lub długość zamiast wysokości. Projekt uwzględnia przy tym szerokość korytarza paszowego, możliwości manewrowania oraz wymiary ciągnika.
Obniżenie konstrukcji może również wymagać:
- odpowiedniego doboru ogumienia,
- zmiany położenia osi,
- zastosowania obniżonej ramy,
- przesunięcia osi za zbiornik,
- indywidualnego zaprojektowania zespołu mieszającego.
Nie ograniczamy się więc do montażu mniejszych kół w standardowym modelu. Konstrukcja wozu, jego układ jezdny i ślimak mieszający są projektowane wspólnie, aby maszyna zachowała pełną funkcjonalność.
Niski wjazd i większy wóz paszowy – jakie jest rozwiązanie?
Niska obora nie musi oznaczać konieczności wyboru małego wozu paszowego. W ZAMET produkujemy zarówno niskie wozy jednoślimakowe, jak i niskie wozy paszowe dwuślimakowe.
Jeżeli potrzebna jest większa pojemność, rozwiązaniem może być wydłużenie zbiornika i zastosowanie dwóch ślimaków zamiast zwiększania jego wysokości. Nasze dwuślimakowe wozy paszowe zaczynają się już od pojemności 12 m³. Pozwala to połączyć niską konstrukcję z wydajnością potrzebną w większym gospodarstwie.
Model dwuślimakowy może być zaprojektowany pod ograniczoną wysokość wjazdu, określoną szerokość korytarza oraz wybrany sposób rozładunku. Jest to szczególnie istotne, gdy standardowy wysoki zbiornik nie mieści się w budynku, a zmniejszenie pojemności wymuszałoby przygotowywanie kilku dodatkowych mieszanek dziennie.
| Warunki w gospodarstwie | Możliwe rozwiązanie |
|---|---|
| Niska brama i mniejsze zapotrzebowanie na TMR | Niski wóz jednoślimakowy wykonany pod wymiar |
| Niski wjazd i potrzeba większej pojemności | Niski wóz dwuślimakowy dostępny od 12 m³ |
| Ograniczona wysokość przy wymaganej pojemności | Wydłużenie lub poszerzenie zbiornika zamiast jego podwyższania |
| Wąski korytarz paszowy | Indywidualne dopasowanie szerokości maszyny |
| Ograniczona przestrzeń pod zbiornikiem | Obniżenie lub przesunięcie osi za zbiornik |
| Nietypowy stół paszowy | Dopasowanie położenia i wymiarów okien wyładowczych |
Przesunięcie osi za zbiornik a tylne okna wyładowcze
Jednym ze sposobów obniżenia wozu paszowego jest zmiana położenia osi. Możemy obniżyć oś lub przesunąć ją do tyłu, za zbiornik. Takie rozwiązanie pozwala uzyskać więcej miejsca pod konstrukcją i zmniejszyć całkowitą wysokość maszyny.
Przesunięcie osi za wóz nie musi oznaczać rezygnacji z tylnych okien wyładowczych. Położenie ramy, osi i mechanizmu otwierania uwzględniamy już podczas przygotowywania projektu. Dzięki temu możliwe jest połączenie niskiej konstrukcji z wyładunkiem umieszczonym w tylnej części zbiornika.
Każdy projekt wymaga jednak sprawdzenia rozkładu masy, nacisku na zaczep, stabilności maszyny oraz miejsca potrzebnego do otwierania okien.
Okna wyładowcze dopasowane do układu obory
Sposób wyładunku powinien wynikać z organizacji pracy w konkretnym budynku. Dlatego okna wyładowcze możemy projektować w szerokim zakresie, z uwzględnieniem możliwości technicznych i bezpieczeństwa konstrukcji.
Dostosowaniu mogą podlegać:
- liczba okien wyładowczych,
- wyładunek na prawą lub lewą stronę,
- umieszczenie okien z przodu, z tyłu lub po bokach zbiornika,
- szerokość i wysokość otwarcia,
- wysokość podawania paszy,
- zastosowanie rynny lub przenośnika.
Takie rozwiązanie pozwala dopasować wóz do położenia stołu paszowego, koryt, przegród oraz kierunku przejazdu przez oborę. Maszyna nie jest wtedy kompromisem narzuconym przez standardową konfigurację, ale elementem dostosowanym do istniejącego systemu żywienia.
Niski wóz paszowy musi nadal skutecznie mieszać TMR
Zmniejszenie wysokości zbiornika wymaga odpowiedniego dostosowania ślimaka. Jego kształt, wysokość i odległość od ścian wpływają na obieg paszy oraz równomierność mieszania.
Zbyt niski lub niewłaściwie dopasowany ślimak może ograniczać przemieszczanie składników wewnątrz zbiornika. Z kolei zbyt duża szczelina pomiędzy ślimakiem a ścianą sprzyja gromadzeniu się materiału i może pogorszyć opróżnianie wozu.
Dlatego w projektowanym na wymiar wozie paszowym dopasowujemy nie tylko sam zbiornik, ale cały zespół mieszający. Celem jest zachowanie skutecznego rozdrabniania i równomiernego mieszania TMR mimo niestandardowych wymiarów maszyny.
Wyposażenie dobrane do sposobu żywienia
Wymiary obory są tylko jednym z elementów potrzebnych do przygotowania właściwej konfiguracji. Równie ważny jest rodzaj pasz wykorzystywanych w gospodarstwie.
Jeżeli w dawce znajduje się duży udział sianokiszonki, szczególnie podawanej w belach, warto zastosować odpowiednio dobrane noże oraz nożyki gwiazdkowe. Wspomagają one rozluźnianie długiego materiału i ułatwiają przygotowanie jednorodnej mieszanki.
W zależności od składu TMR oraz intensywności użytkowania wóz może zostać wyposażony między innymi w:
- standardowe lub wzmocnione noże na ślimaku,
- nożyki gwiazdkowe,
- przeciwnoże wspomagające rozdrabnianie,
- przekładnię dwubiegową,
- system wagowy,
- dodatkowe ramię ułatwiające wyładunek,
- magnes wychwytujący elementy metalowe z paszy.
Właściwy dobór wyposażenia zmniejsza obciążenie zespołu mieszającego i pozwala lepiej dostosować maszynę do rzeczywistych warunków pracy.
Konstrukcja wykonana ze stali S355J2+N
Wozy paszowe ZAMET wykonujemy z wysokowytrzymałej stali konstrukcyjnej S355J2+N. Materiał ten pozwala budować trwałe konstrukcje przystosowane do obciążeń występujących podczas załadunku, mieszania i transportowania ciężkiej dawki TMR.
Ma to szczególne znaczenie w przypadku maszyn wykonywanych na wymiar. Zmiana szerokości, wysokości, długości lub położenia osi wymaga odpowiedniego zaprojektowania ramy i zbiornika, aby konstrukcja zachowała sztywność oraz właściwe rozłożenie obciążeń.
Wzmocnienie ślimaka stalą nierdzewną
Krawędź ślimaka jest jednym z miejsc najbardziej narażonych na ścieranie. Intensywny kontakt z paszą powoduje stopniowe zmniejszanie grubości materiału, dlatego w gospodarstwach intensywnie użytkujących wóz warto zastosować dodatkowe zabezpieczenie.
Oferujemy wzmocnienie zewnętrznej krawędzi ślimaka listwą ze stali nierdzewnej. Możliwe jest również zastosowanie dodatkowych nakładek ze stali nierdzewnej w najbardziej obciążonych strefach.
Wzmocnienie jest montowane tam, gdzie ślimak zużywa się najszybciej. Pozwala to zwiększyć jego odporność na ścieranie bez niepotrzebnego zwiększania masy całego elementu. W efekcie ślimak może dłużej zachować właściwy kształt i skuteczność pracy.
Jakie informacje są potrzebne do przygotowania projektu?
Aby zaprojektować wóz paszowy do niskiej obory, potrzebujemy przede wszystkim:
- wymaganej pojemności wozu,
- wysokości i szerokości bramy,
- najniższej dostępnej wysokości wewnątrz budynku,
- szerokości korytarza paszowego,
- wysokości stołu lub koryta paszowego,
- preferowanego miejsca i strony wyładunku,
- liczby żywionych zwierząt,
- informacji o składnikach przygotowywanego TMR,
- modelu i mocy ciągnika,
- zdjęć oraz prostego szkicu obory.
Na tej podstawie możemy zaproponować wóz jednoślimakowy albo dwuślimakowy oraz określić możliwe wymiary, położenie osi i konfigurację wyładunku.
Zamów wóz paszowy dopasowany do swojej obory
Niski wjazd, wąski korytarz lub nietypowy układ stołu paszowego nie muszą oznaczać rezygnacji z odpowiedniej pojemności i wygodnego wyładunku. Produkujemy wozy paszowe do niskich obór w wersjach jedno- i dwuślimakowych, projektowane pod wymiary konkretnego budynku.
Niskie wozy dwuślimakowe są dostępne już od pojemności 12 m³. Możemy dopasować wysokość i szerokość zbiornika, położenie osi, rozmieszczenie okien oraz wyposażenie ślimaka do rodzaju stosowanej paszy.
Prześlij nam wymiary obory, informacje o stadzie i sposobie żywienia. Na tej podstawie przygotujemy propozycję konfiguracji wozu paszowego dopasowanego do Twojego gospodarstwa.
